There are no products in your shopping cart.
Ligne 38 : voie verte aux multiples facettes
La " Ligne 38 ", c'est cette ancienne ligne de chemin de fer qui traverse le Pays de Herve et qui reliait autrefois Chênée à Plombières. Désormais intégrée au réseau RAVeL, elle est devenue l'une des plus belles voies vertes de Belgique, réservée aux promeneurs, joggers, cavaliers et VTTistes (+/- 40km)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Aujourd'hui, l'ancienne ligne de chemin de fer n° 38 est réservée aux promeneurs, joggers, cavaliers et VTTistes. Elle a conservé son revêtement initial en cendrée, souple au sabot et à la chaussure. Traversant le Pays de Herve du nord au sud, elle permet de découvrir une région où subsiste une riche variété de paysages, de végétation, de bâtiments, anciens témoins du passé.
Au départ de l'ancienne gare de Herve, réaffectée en Maison du Tourisme du Pays de Herve et en espace brasserie, la Ligne 38 vous mène vers Thimister et Clermont-sur-Berwinne, l'un des plus beaux villages de Wallonie.
En continuant la Ligne 38, vous passerez par le lieu-dit "Blockhouse" avant d'arriver à Froidthier où vous franchirez le pont du "Chaumont", magnifiquement restauré à l'ancienne. Et la Ligne 38 ne s'arrête pas là. En poursuivant, vous arrivez à Aubel, où trône une locomotive occupant le site de l'ancienne gare.
Après Aubel, la Ligne 38 vous mène à l'ancienne gare rurale de Hombourg où sont entreposés de nombreux anciens wagons et locomotives. A noter que le tronçon Montzen-Hombourg fut reconstruit en 1999 par un particulier, propriétaire de la gare de Hombourg. Quelques trains touristiques y font halte de temps à autre. Quant au tronçon Hombourg - Plombières, il vous mènera à la gare de Plombières et à son ancien site minier.
Un peu d'histoire
Remontons le temps, nous sommes au 19ème s. … Même si les grandes villes belges sont desservies par le rail depuis 1842, il faut attendre 1869 pour que le projet proposé par la société privée des Chemins de Fer du Plateau de Herve, visant à joindre Liège à Battice, soit approuvé.
Le premier tronçon Chênée - Battice est inauguré le 25 janvier 1875 et complété par la section Battice - Plombières vingt ans plus tard. Celui-ci a pour fonction l’acheminement du charbon de Fléron vers l’Allemagne et des métaux non-ferreux, de Plombières vers le bassin mosan. En 1917, durant la première guerre mondiale, un raccordement de 1,2 km fut construit entre Hombourg et Montzen, permettant de rejoindre la nouvelle ligne 24. Ce tronçon, appelé ligne 38/1, passait également par Hindel.
La concurrence effrénée de l’automobile sonne le glas des lignes de campagne… Le trafic de voyageurs est stoppé sur la Ligne 38 le 2 juin 1957. Progressivement, le trafic de marchandises est également abandonné : en 1992, la ligne est déferrée. Depuis, cette voie courant à travers tout le Pays de Herve est devenue un exceptionnel chemin de traverse réservé aux piétons, joggers, cyclistes et cavaliers…